Gestern habe ich meine Frau von Arbeit abgeholt und vor Ihrem Gebäude gibt es eine lange Posterwand mit den entsprechenden langweiligen Ankündigungen.

Doch ein Plakat stach mir, als Motorradfahrer, sofort ins Auge. Am 28./29. Mai 2011 findet im Olympiastadion Berlin das American Car & Harley Festival statt.

Ich habe natürlich sofort mit meinem Handy ein Bild gemacht und das Auto auf dem Bild ist wiiiirklich toll. (Böses dem der Böses denkt )

Ich habe mir natürlich gleich mal die Webseite angeschaut und kann Euch hier das Programm präsentieren.

Die ganze Veranstaltung wird von dem Street Magazin ausgerichtet. Auf deren Webseite findet Ihr auch alle wichtigen Informationen.

Street Magazin – Car & Bike

Programm

Hier findet Ihr das Programm zum Festival.

Sa. 28. Mai 2011

So. 29. Mai 2011

11.00 Uhr	Zuschauer- Einlass
12.00 – ca. 16.30 Uhr	Autopräsentation auf der Street- Bühne im Cafégarten. Alle Fahrzeuge werden mit Historie und Details vorgestellt
Ca. 13.00 Uhr	Auto-Stunt-Show 65er Corvette-Wheelie
Ca. 13.00 Uhr	Auto-Stunt-Show 65er Corvette-Wheelie
Ca. 14.30 Uhr	Lowrider- Show
Ca. 16.00 Uhr	Auto-Stunt-Show 65er Corvette-Wheelie
Ab ca. 16.30 Uhr	Finale: „Concours d’Elegance“ – Pokalverleihung an die Top Cars aus 2 Tagen!
Ca. 18.00 Uhr	Time to say good-bye!

Preise

Pro US Car wird ein Preis von 14 € fällig. Dabei haben alle Insassen freien Eintritt und der Preis gilt für beide Tage.

Pro Harley kostet das Festival 8,50 € und dabei haben Fahrer und Sozia freien Eintritt und auch hier gilt der Preis für beide Tage.

Zuschauer müssen 8,50 € bezahlen. Kinder bis 12 Jahre haben freien Eintritt und Jugendliche bis 17 Jahre bezahlen nur 4 € Eintritt.

Wie Ihr zum Olympiastadion kommt  brauche ich glaube ich keine erklären oder? Wenn nicht schaut einfach mal bei Google Maps.

Hier habt Ihr noch einmal die Webadresse zum Streetmagazin: http://web.street-magazine.de/

Auf Olympiastadion-Berlin.de bekommt Ihr auch einen Überblick über die Show: Street Mag Show 2011

Ich wünsche allen American Car-Fans und Motorradfahreren viel Spaß bei dem Event.

Es sind wieder zwei Wochen um und dieses mal habe ich mir nicht die elektronische Version der Zeitschrift Motorrad besorgt. Das hatte einen ganz einfachen Hintergrund. Ich musste geschäftlich nach Stuttgart fliegen und brauchte etwas zum Lesen. Daher bot es sich an, mir doch das Heft am Kiosk zu kaufen.

Dieses mal also als Paper-Version.

Die Ausgabe am Kiosk kostet wie immer 3,80 € und ist damit etwas teurer als die momentane Online-Version. Für diese läuft ja noch das Sommerspezial, bei der die elektronische Version 2,39 € kostet.

Inhalt

Ich muss sagen, dass es doch wieder richtig Spaß gemacht hat Papier in der Hand zu halten. Ich schätze die Vorteile der iPad-Version, aber manchmal ist es einfach angenehmer. Vor allem wenn man so wenig Platz hat wie im Flieger. Das iPad lässt sich da etwas schwer biegen.

Die Hauptthemen lesen sich wieder hervorragend. Der Top-Test in diesem Heft drehte sich um die Aprilia Tuono V4 R APRC. Im Untertitel finden Motorradfans genau die richtigen Wörter: brutal stark, absolut kompromisslos und herrlich unvernünftig. Irgendwie beschreibt das doch das was wir denken oder?

Weiterhin geht der Megatest der Enduros dem Ende entgegen. In diesem Heft gibt es den zweiten Teil des Tests und auch das Finale. Und das Finale wartet mit einer kleinen Überraschung auf, auch wenn fast jeder der Motorrad-Leser weiß welche Maschine diesen Test gewinnen wird. Blau-Weiß sag ich da bloß. Naja, wir sind es gewöhnt.

Weniger interessant finde ich den Artikel über die neu entdeckte 250/350 Klasse. Nichts für mich, aber vielleicht was für eine Freundin, die sich gerade lang gemacht hat (nichts passiert) und Ihre Maschine jetzt kaputt ist.

Klasse war der Bericht über ein 700-Kilo-Bike. Hier wurde das Aston Martin V12 getestet. Sechs-Zylinder-V12-Moor mit 435 PS. Allein das Bild brachte mich schon zum staunen und der Autor sagt e“…die Angst fährt mit”

Wer gerade auf der Suche nach neuen Reifen ist, der kann hier einen Test in dieser Ausgabe finden. Dabei wurden wieder Sport- und Tourenreifen getestet. Die Pneus mussten sich auf der Rennstrecke, der Landstraße und im Nasstest beweisen.

Einen schöne Artikel, der auch hier in den Blog passen würde, ist Besser fahren. Hier wird auf das Equipment für fitte Fahrer eingegangen und es gibt Tipps zum Aufpeppen der Ausrüstung.

Wie immer gibt es noch viel mehr, was sicherlich erwähnenswert wäre, aber ich will Euch den Spaß nicht rauben. Kauft Euch die Ausgabe per iPad oder am Kiosk oder lest einfach auf der Webseite einfach mal rein.

Fazit

Wie gesagt, mir hat es wieder Spaß gemacht diese Ausgabe auch mal wieder als Papierversion zu lesen. Die Artikelqualität ist die gleiche und die Bilder sind Klasse. Mir fehlt aber das Zoomen auf dem iPad um mir die Details der Motorräder anzuschauen.

Vor 1 1/2 Monaten habe ich ja hier im Blog zu einer Spendenaktion für Japan aufgerufen. Artikel findet Ihr hier: Spenden für Japan

Hintergrund war ein Artikel im Astronomie-Blog bei dem ich über Japan und den angeblichen Weltuntergang 2012 berichtete (Artikel siehe hier: Weltuntergang 2012 und Erdbeben vor Japan). Dabei ist mein Artikel darüber und über meine kleine Aufklärung zum Weltuntergang 2012 mehrere tausend mal angeklickt worden.

Um die Aufmerksamkeit zu diesen Artikeln zu nutzen und den Erdbeben- und Tsunamiopfern zu helfen, rief ich zu einer Flattr-Spenden-Aktion auf und wollte alle Einnahmen aus dem Monat März und April einer Organisation spenden, die sich genau um die Menschen in Japan kümmert.

Weiterhin habe ich auf den Spendenbetrag genau 100 € persönlich dazu gelegt.

Die Rückmeldung zu meinen Aufruf war leider sehr gering und es sind insgesamt nur 2 Klicks in den beiden Monaten zusammen gekommen.

Das machte bei Flattr genau 0,22 €.

Gut, ich habe also mit den zwei Klicks genau 100,22 Euro überwiesen.

Der  Betrag wurde also an das Bündnis der Hilfsorganisationen überwiesen. Aktion Deutschland hilft kümmert sich dabei um die Opfer und Hilfsbedürftigen in Japan.

Die letzte Aktion von Deutschland Hilft war das ausstatten von 1500 Übergangshäuser für die beim Erdbeben und Tsunami obdachlos gewordenen Menschen. Zum Artikel kommt Ihr hier: http://www.aktion-deutschland-hilft.de/de/hilfseinsaetze/erdbeben-japan/die-erste-phase-des-wiederaufbaus-beginnt/

Ich hoffe das es den Menschen in Japan nun bald wieder besser gehen wird und solange wir solche Vereine wir Aktion Deutschland Hilft haben, denke ich das hier auch immer wieder geholfen wird.

Die Motorradsaison hat begonnen und schon kleben die ersten Fliegen am Helm oder hat man diesen beim Einmotten im letzten Jahr vielleicht noch gar nicht gereinigt?

Mein Helmkauf liegt zwar schon eine Weile zurück (Motorradausrüstung eines Anfängers – Teil 1: Der Helm) aber gereinigt habe ich Ihn seit dem doch recht oft.

Ich möchte hier eine kleine Anleitung in 4 Schritten zum Helm reinigen geben.

Schritt 1: Visier

Bei der Visierreinigung muss man eigentlich nur eines Beachten. Keine chemischen Keulen. Meistens sind die Visiere eines Motorradhelmes beschichtet. Außen sollen diese Kratzfest sein und innen Beschlagfrei bleiben. Solche chemischen Reinigungsmittel können die Beschichtung angreifen und sind deshalb Tabu. Sehr hartnäckigen Schmutz kann man mit einer Seifenlauge behandeln. Dazu lasst Ihr das Visier in der Lauge einweichen. Wer es nicht abbauen will, nimmt ein Küchentuch, macht dieses mit der Lauge feucht und legt es auf das Visier. Danach einfach mit Wasser abspülen und sauber ist das Visier.

Achtung bei Kratzerentferner oder Politur. Ist das Visier zerkratzt, dann sollte man es eher austauschen als zu behandeln. so ein Visier ist ja nun nicht teuer.

Kleiner Tipp: Ich als Brillenträger habe das gleiche Problem mit der Beschichtung. Die Reinigungsmittel für eine Brille sind aber dafür ausgelegt und da ich Kunststoffgläser habe auch in die Richtung eine sehr gute Wahl. Für Unterwegs gibt es kleine Sprühfläschchen oder Tücher.

Schritt 2: Helmschalen

Bei der Helmschale sieht es ähnlich aus wie beim Visier. Hier sind zwar Kratzer für die Sicht nicht ganz so kritisch, aber trotzdem wäre es Schade wenn es welche gibt. Zum Reinigen sollte hier auch auf die chemische Keule verzichtet werden. Diese kann den Lack der Helmschale angreifen und im schlimmsten Fall sogar die Struktur des Materials zerstören. Damit ist die Integrität des Helms nicht mehr gegeben. Das kommt zwar selten vor, aber bei thermoplastischen Helmen könne solche Erscheinungen bei aggressiven Reinigungsmitteln auftreten. Seifenlauge, weicher Schwamm und Wasser sind hier die besten Reinigungsmittel. Auch hier kann man den Helm unter ein feuchtes Tuch legen um hartnäckigen Schmutz zu entfernen.

Schritt 3: Helmfutter

Ideal ist das Helmfutter welches herausnehmbar ist. Dies lässt sich am einfachsten und bequemsten reinigen. Man kann dieses Helmfutter dann im Waschbecken mit einem milden Feinwaschmittel behandeln. In die Waschmaschine sollte es aber nicht. Nach der Behandlung sollte natürlich das Futter gründlich mit klarem Wasser abgespült werden. Weiterhin sollte es ausreichend trockenen. Im Helm würde sonst Restwasser stocken und diese Feuchtigkeit kann zu Schimmel führen. Natürlich kann man auch festgeklebtes Futter reinigen. Nehmt einen Schwamm und eine milde Seifenlösung und schon bekommt Ihr die Reinigung in der Griff. Hier solltet Ihr aber darauf achten, dass Ihr nicht zu viel Wasser nehmt. Sonst passiert hier auch der Effekt mit der Feuchtigkeit und dem Schimmel. Es gibt natürlich eine Reihe von Polsterreiniger. Darauf sollte man aber verzichten, da die chemischen Bestandteile solcher Reiniger die Kopfhaut reizen können.

Schritt 4: Mechanik

Zu jeder Helmreinigung gehört auch die Mechanik. Dabei sollte Ihr sehr vorsichtig umgehen, da diese meist aus Plastikteilen besteht und habt Ihr erst einmal ein Teil kaputt gereinigt, dann heißt das meist Neuer Helm.

Geht also mit Geduld und Bedacht vor. Ihr könnt nach dem Putzen die Teile auch wieder etwas einschmieren. Dazu einfach etwas Vaseline oder Silikonöl verwenden und schon flutscht alles wird.

Ich hoffe Ihr fahrt nun alle mit Durchsicht und sauberen Helmen in die Saison 2011.

Nach nun fast einen Monat möchte ich doch gleich mal das nächste Blog-Motorrad präsentieren.

Da nun der April ja um ist und wir uns schon fast in der Mitte des Monats Mai befinden, sollte jeder Motorradfahrer in seine Motorradsaison 2011 gestartet sein.

Dabei werden natürlich auch die Blogger die sich mit dem Thema Motorrad beschäftigen aktiver. Es gibt ja schließlich viel zu erzählen.

Aufruf

Obwohl ich nun allein die letzten und ersten 7 Folgen des Blog-Motorrades geschrieben habe, möchte ich trotzdem einen Aufruf starten. Jeder der möchte kann das Blog-Motorrad auch einmal auf seinem Blog fahren lassen. Dabei braucht Ihr nur einen Artikel mit der Zusammenfassung, der für Euch interessanten Motorradblogs schreiben.

Ich werde dann hier einen kleinen Artikel mit Link (doFollow) zu Euren Blogmotorrädern veröffentlichen und natürlich alle beteiligten Blogs im Hauptartikel des Blog-Motorrades erwähnen.

Wie Ihr seht halte ich es nicht mehr so mit regelmäßigen Terminen. Ich denke das man das Blog-Motorrad so in einem 1 monatigen Rhythmus fahren kann.

Schreibt mich einfach an: gottie[at]web[Punkt].de

Zum Überblick

Hier also wieder meine Übersicht zum Blog-Motorrad.

Bei abgeschweift könnt Ihr einen hochinteressanten Artikel über das Entrosten eines Tanks lesen. Das ganze natürlich kostengünstig für 1,80 €. Man muss sich halt nur Gedanken machen und jemanden an der Hand haben der sich ein wenig mit Chemie auskennt. Dann geht das ganze auch mit Hausmitteln.

Renovieren mal anders wird auf Das Motorrad Blog beschrieben. Hier wird das ganze aber als Twenovieren bezeichnet. Wer richtig hinschaut und etwas quer denkt, kommt vielleicht drauf, dass das ganze etwas mit Twitter zu tun hatte.

Natürlich kann man hier auch über Motorrad-Themen lesen. Faszination Dieselmotorrad und das Schubladendenken beschreibt das Für- und Wieder von Dieselmotorrädern und wie andere KRad-Fahrer auf ein solchen Exot reagieren.

Bei Handwaschpaste geht es wieder nur um Motorräder. Aber dazu ist es ja auch ein Motorradblog. Hierbei beschreibt er nicht nur was er alles tut damit seine BSA den TÜV übersteht, sondern auch seine Liebe auf den ersten Kick. Eine XT 500 ist es geworden, aber lest selbst über die Neuanschaffung.

Im Moppedblog sind im letzten Monat doch noch einige Artikel erschienen. Vor allem der Topftausch hat mich interessiert. Schließlich muss ich meinen auch noch ersetzen.

News

Ich bin immer mal wieder auf der suche nach neuen Blogs. Leider scheinen viele Blogs sich ausschließlich mit den Produkten Rund um das Motorrad zu beschäftigen. Was ja an sich nicht schlimm ist, aber diese Blogs passen nicht wirklich in das Blog-Motorrad. Hier möchte ich eher Blogs auflisten, die von Motorradfahrer für Motorradfahrer geschrieben werden.

Einen neuen Blog habe ich aber gefunden:

Alex’s Blog beschäftigt sich nicht nur mit allem was mit Motorradfahren zu tun hat, nein er fährt auch selbst.

In seinem Artikel 500 zum Nachtisch beschreibt er seine ersten Motorradkilometer der Saison 2011. Interessant fand ich seinen Artikel zu einem Helm aus nachwachsenden Rohstoffen. Zum Holzkopf kommt Ihr hier.

So das soll es erst einmal wieder mit dem Blog-Motorrad gewesen sein.

Wer noch interessante Blogs von Motorradfahrern kennt, der kann diese gern in die Kommentare hier zum Artikel einfügen. Vielleicht schreibt Ihr noch ein oder zwei Sätze zu dem Blog. Dann weiß gleich jeder was er dort erwarten kann.

Viele spaß beim Motorradfahren wünsche ich Euch.

Gerade sitze ich so an meinem Schreibtisch und denke mir, dass doch langsam die neue Zeitschrift Motorrad erscheinen müsste. Tja, das ist der große Vorteil von dem iPad-App Motorrad. Ich tippe mit dem Finger auf das App und lade mir die neue Zeitschrift, dann wenn ich es will.

Natürlich gibt es diese Ausgabe immer noch für 2,39 € im Store des Apps. Das ist ja das schon angesprochene Sommerangebot. In dieser Ausgabe wird wieder auf 134 Seiten alles Rund um das Thema Motorradvorgestellt.

Inhalt

Das Topthema in diesem Heft ist ein Artikel über 100PS-Naked-Bikes. Das heißt es geht hier genau um die Klasse an Motorrädern auf die ich so stehe. Und vor allem ist meine Z750 mit bei und das auch noch in der tollen R-Version. Verglichen wird hier eine GSR750, Z750R, Hornet 600 und eine FZ8. Wie der Test ausgeht verrate ich hier natürlich nicht. Das muss schon jeder selbst lesen.

Weiter Top-Themen sind ein Top-Test: Honda CBR 600 F.  Außerdem werden die beiden Sechszylinder-Megatourer BMW K 1600 GTL und die Honda GL 1800 Gold Wing in dem Artikel “Voll auf Woge” verglichen.

Für Harley-Fans gibt es auch etwas neues. Nachdem Harley ende letzten Jahres bei den Neuheiten 2011 nicht all zu viel zu bieten hatte, gibt es hier für alle einen Nachschlag.

Hier erhaltet Ihr einen Fahrbericht zu den Bikes Harley Davidson Softail Blackline und dem Harley Davidson Sportster 1200 Custom.

Alle die auf die BMW S 1000 RR stehen oder noch besser eine besitzen, können in dieser Ausgabe lesen, was sich mit einem Auspuff zusätzlich an Kraft herausholen lässt. Weil ja die BMW mit Ihren 200 PS nicht schon genug Leistung hat.

Natürlich sind das nur die Titelthemen. Es gibt noch viel, viel mehr zu Lesen. Aus der Technikrubrik gibt es einen Artikel über das drohende Ende der Luftkühlung. Na gut, es wird zumindest die Frage gestellt, ob das Ende naht.

Bei den Kultbike-Bereich könnt Ihr übe die Kawasaki Z 1300 lesen. Im Bereich Unterwegs wird eine Tour übe die südsteirische Weinstraße und Wachau gesprochen. Oder sollte ich sagen geträumt? Ich muss sagen, dass ich jedes mal Fernweh bekomme, wenn ich die Reiseberichte lese.

Bei den Umfragen wird gefragt ob Klapphelme peinlich sind. Ich habe einen Klapphelm und finde diesen sehr praktisch für mich als Brillenträger. Außerdem kann ich so meine Frau besser Küssen.

Falls Ihr dazu etwas sagen wollt, hinterlasst doch einfach ein Kommentar. Habt Ihr einen Klapphelm? Findet Ihr solche Helme peinlich?

Ich möchte Euch hier nicht alle Artikel vorlesen. Es gibt natürlich viele weitere Artikel in den Rubriken Sport, Leute, Ratgeber oder Szene.

Fazit

Ich muss sagen, dass ich mich langsam an die Online-Version gewöhne. Vor allem, dass nicht von der Couch aufstehen um die nächste Ausgabe zu kaufen und gleich zu lesen find ich Klasse. Ob ich nach der Sommeraktion bereit bin, Motorrad für mehr Geld auf dem iPad zu lesen, weiß ich noch nicht, aber Ihr werdet es erfahren. Vom Inhalt her, finde ich dieses Heft wieder sehr gelungen. Die Artikel sind gut und der Mix gefällt mir. Es ist eigentlich für jeden immer etwas dabei.

Im letzten Monat habe ich angefangen einen Rückblick auf den letzten Monat zu schreiben. Diese Betrachtung des letzten Monats bringt mir immer sehr viel. Zum einen kann ich erkennen, was Euch so interessiert. Zum anderen sehe ich Trends auch in meiner eigenen Arbeit.

Im April war ich auf alle Fälle etwas aktiver und damit lohnt sich auch der Rückblick auf den April.

Der Artikel Der März 2011 im BlogSG-Blog war ja etwas kurz geraten, da ich ja nicht viel auszuwerten hatte. Ab diesem Monat möchte ich wieder drei Listen führen:

• Top 5 der im Monat erschienen Artikel
• Top 5 der im Monat geklickten Artikel
• Top 10 aller im Blog erschienen Artikel

Diese drei Listen sehe ich als Sinnvoll an. Wer gern mehr wissen möchte, kann sich ja mit mir in Verbindung setzen.

Top 5 der im April erschienen Artikel

1. Termin: Saisoneröffnung auf der Spinnerbrücke (29.4.2011-01.05.2011) (16.04.2011)

Diese Termine scheinen wirklich zu interessieren. Ich werde den Fokus in der Zukunft auf jeden Fall auf solche Terminankündigungen legen und Euch regelmäßig über Termine informieren.

2. Motorrad-iPad-Apps: Motorrad (Gratis) (14.04.2011)

Auch dieser Artikel zeigt, dass auch das iPad unter Motorradfahrern beliebt ist.

3. Erster Ärger mit den neuen kleinen Nummernschildern (15.04.2011)

Ja, das ist Ärgerlich. Jetzt setzt der Staat mal etwas für uns Motorradfahrer durch und schon gibt es Ärger mit der Bürokratie. Hätte man sich fast denken können.

4. Motorrad-Apps auf dem Apple-iPad (09.04.2011)

Der Einführungsartikel zu den Motorrad-Apps ist auf großes Interesse gestoßen. Ich werde auch in dieser Richtung weiter  machen.

5. Lesetipp für Motorradanfänger (19.04.2011)

Dieser Artikel trifft natürlich die Zielgruppe des Blogs. Ich möchte ja nicht nur über die Erfahrungen aus meinem Umfeld berichten, sondern den Anfängern den Einstieg in das Hobby erleichtern. Dazu wird hier auf dem Blog noch einiges kommen.

Top 5 der im Monat geklickten Artikel

1. Termin: Saisoneröffnung auf der Spinnerbrücke (29.4.2011-01.05.2011) (16.04.2011)
2. Motorrad-iPad-Apps: Motorrad (Gratis) (14.04.2011)
3. Erster Ärger mit den neuen kleinen Nummernschildern (15.04.2011)
4. Motorradausrüstung eines Anfängers – Teil 5: Die Handschuhe (17.09.2009)
5. Probefahrt BMW F800R (28.03.2011)

Interessant an der Liste ist das Erscheinungsdatum der Artikel. Im April sind auf Platz 1-3 nur April-Artikel.  Platz 4 ist dahingehend interessant, dass dieser Artikel schon 2009 erschienen ist.

Top 10 aller im Blog erschienen Artikel

1. Urteil des OLG Brandenburg zu Vorfahrtsverstoß eines Autofahrer mit Unfall (06.10.2009)
2. The Dark Knight : Der Batman-Anzug auch als Motorrad-Anzug (04.08.2009)
3. Neue Infos zum Batman-Motorrad-Anzug (11.09.2009)
4. Motorradanzüge von Universal Designs (10.12.2009)
5. Motorradausrüstung eines Anfängers – Teil 5: Die Handschuhe (17.09.2009)
6. Batman Begins Motorrad Anzug (29.03.2010)
7. Vergleich zweier Motorradtrackingsysteme (GPS Logger) (05.09.2009)
8. Urteil: Motorrad-Schutzkleidung gehört zur Grundausstattung (28.09.2009)
9. Meine Soziusabdeckung für meine z750 (15.08.2009)
10. Motorradausrüstung eines Anfängers – Teil 4: Die Kombi (14.09.2009)

Das ist die Top 10 aller im Blog erschienenen Artikel. Diese werde ich jetzt nach der Design-Änderung alle noch einmal durchgehen und anpassen.

Bei dem nächsten Rückblick werde ich auch die Vormonatsplatzierung mit einbauen, da ich immer gern sehen möchte, wie sich eine Top-Liste verändert. Das lohnt sich natürlich nicht bei den Top-5-Listen, da diese einfach zu dynamisch sind. Aber bei der Top-10-Liste habe ich gute Erfahrungen damit gemacht.

Viel Spaß beim Lesen wünsche ich Euch.

Liebe BlogSG-Leser,

die meisten von Euch wissen ja noch das ich erst vor kurzem das Design umgestellt habe. Wie ich mittlerweile aber feststellen musste, war das wohl nicht meine beste Idee.

Das alte Design hat mir aber aus bestimmten Gründen nicht gefallen und das neue gefällt mir im Moment auch nicht wirklich. Mittlerweile habe ich ein neues Premium Theme besorgt und auf einem meines Blogs schon einsetzt.

Daher möchte ich Euch hier noch einmal um Geduld bitten. Ich werde in nächster Zeit das Theme umstellen.

Ich bin mir sicher das mein Blog dadurch nur profitieren kann. Ich habe einige Artikelideen in der Warteschlange, weiß aber noch nicht ob ich wegen des Theme-Umbaus dazu komme diese Artikel zu beenden. Sobald das neue Design steht, werde ich natürlich hier weiter Artikel veröffentlichen.

Vielen Dank für Euer Verständnis.

Vor kurzem habe ich ja angefangen iPad-Apps für Motorradfahrer zu beschreiben. Obwohl das Thema Motorrad selbst nicht gerade klein ist, muss ich sagen dass das Angebot doch recht überschaubar ist.

Ich habe aber das Glück, dass ich ein kommunikativer Mensch bin und das ich einfach mal Herrn Schramm angeschrieben habe. Wer Herr Schramm ist? Er ist der Entwickler des iPad-Apps Führerschein 2010/2011 und er hat mir für einen Artikel über das App einen Promo-Code zur Verfügung gestellt. Somit möchte ich Euch heute das nächste App aus der Reihe Motorrad-iPad-Apps vorstellen.

Wer sich die Webseite von Nullfehler, so heißt die Firma, anschauen möchte klicke bitte auf den Namen der Firma.

Mit dem folgenden Link kommt Ihr direkt zum App im App-Store:

Führerschein 2010/2011 im App-Store

Wie bei den anderen Apps auch, kommen erst einmal die allgemeinen Informationen zu dem App.

Allgemeines über das App

Das wichtigste vorweg. Das App ist nicht, wie viele andere Apps im Store, kostenlos. Es kostet 9,90 € und ich finde, dass das für ein solch umfangreiches App gerechtfertigt ist.

Das App ist in der Kategorie Bildung angesiedelt und gehört natürlich auch dort hin. Die Kennzeichnung ist 4+. Momentan liegt das App in der Version 3.0 und ist kompatible mit iPhone, iPod touch und iPad. Erfordern tut das App die iOS-Version 3.0 oder neuer.

Das App ist 35.2 MB groß und wurde das letzte mal am 04.12.2010 mit neuen Funktionen versehen. Mit der Version 3.0 ist es auch unter dem iPad lauffähig und unterstützt Retina Displays.

Die 379 Bewertungen setzen sich wie folgt zusammen:

Bewertung	aktuelle Version	alle Versionen
	6	192
	2	54
	2	43
	0	32
	1	58

Dafür das dieses App nicht gerade günstig ist, finde ich zumindest, sieht man sehr deutlich wo die Benutzer hintendieren.

Das soweit zu den allgemeinen Informationen über das App. Nun möchte aber mal das Führerschein-App selbst betrachten.

Das App Führerschein 2010/2011

Das App richtet sich natürlich an alle die einen Führerschein machen wollen oder schon mitten drin sind. Mein Autoführerschein hab ich ja nun schon gefühlte 100 Jahre, aber für meinen Motorradführerschein, der erst 2 Jahre zurück liegt, hätte ich das App schon gut gebrauchen können.

Was kann nun dieses App?

Als erstes nach dem App-Start wählt man die Klasse aus. Dabei kann man zwischen den Klassen B, A, A1, Mofa, M, CE, C, C1, T, L, D, D1 und S wählen. Wer wissen möchte, was diese Klassen bedeuten, der schaue bitte auf kfz-auskunft.de nach. Dort sind alle Klassen beschrieben. Für uns Motorradfahrer ist es wichtig zu wissen, das die Klassen A (gedrosselt Motorrad), A1 (frei Motorrad), M (Kleinkrafträder) und sogar die Mofa-Klasse mit bei ist.

Danach geht es eigentlich schon los. Warum jetzt A und A1 einzeln auswählbar war, kann ich nicht sagen. Dazu stecke ich zu wenig in der Materie.

Ein kleines Manko habe ich entdeckt. Nach dem Wahl einer Klasse, kann man diese nicht mehr im App selbst ändern. Um die Klasse zu ändern, muss man in die Einstellungen des iPads und unter den Apps –> Führerschein findet man die Klassen.

Ist ja nun nicht schlimm, aber Führerscheinneulinge die sowohl PKW als auch Motorrad machen, wollen ja beides lernen und da wäre es schon schöner wenn man direkt wechseln kann.

Die Bedienung

Die Bedienung des Apps ist denkbar einfach. Es wird eine Fragen (+Bild wenn denn vorhanden) gestellt und man kann in einem Bereich auf der rechten Seite die Antworten auswählen.

Die Fragelisten lassen sich zwischen drei Bereichen unterscheiden. Alle Fragen stellt alle Fragen zur Verfügung. Dabei gibt es 86 Fragen die man nun durchgehen kann. Der Bereich Zusatzfragen liefert 73 Zusatzfragen. Und der Bereich Meine Fragen stellt Fragen zur Verfügung die man sich beim Durchgehen gespeichert hat.

Fragen zu denen man einen Wert angeben muss, werden mit einem Eingabefeld versehen. Hat man die Frage beantwortet und tippt auf den Knopf Fertig passieren zwei Sachen. Die eigene Antwort wird durch die Richtige ersetzt. Dazu muss man aber hinschauen, damit man sieht was man falsch gemacht hat. Hier wäre ein Icon-Handling mit rotem Kreuz und grünen Haken sicherlich gut geeignet. Vielleicht kommt das noch.

Wenn man die Frage gar nicht weiß, dann tippt man auch auf Fertig und sieht die Antwort.

Das zweite was passiert ist, dass hier ein Info-Knopf frei geschaltet wird. Mit einen Fingertip öffnet sich ein Fenster bei die Frage noch einmal genau beantwortet wird.

Hat man einmal alle 86 Fragen (oder 73 Zusatzfragen) beantwortet, kann man den Fortschritt kontrollieren. Hierbei wird eine Statistik eingeblendet mit Nicht gewusste Fragen, gewusste Fragen und einem Trend. Alles drei wird in einem Balkendiagram und per Prozentzahl dargestellt.

Eines habe ich noch festgestellt. Wenn man die Klasse wechselt und dann wieder zurück geht, dann geht der Fortschritt verloren. Das heißt das App ist ganz klar für Führerschein-Macher gedacht, die einen Führerschein machen wollen.

Fazit

Ich finde das App zum Üben für den Führerschein klasse.  Die Papierbögen waren dann doch recht schnell durchradiert. Mit der Fortschrittsanzeige hat man sofort eine Rückmeldung wo man steht. Bekommt man alle Fragen mehrfach ohne Fehler durch ist man ideal auf die theoretische Prüfung vorbereitet. Durch die Vielzahl an Führerscheinklassen ist das App für jeden Führerscheintyp gewappnet. Zwei kleinere Mankos habe ich entdeckt, aber diese sollte eher nebensächlicher Natur sein und den meisten Übern gar nicht auffallen. Durch die Portabilität des Apps auf dem iPhone/iPad/IPod touch lässt sich an jedem Ort und zu jeder Zeit üben. Damit braucht man die tollen Übungsbögen nicht mehr mitschleppen.

Ich kann es nur empfehlen.

Hinweis: Leider konnte ich nur Bilder vom iPhone-App in den Artikel einbauen. Diese unterscheiden sich leicht von den iPad-Ansichten.

Seit dem ich das iPad-App Motorrad beschrieben habe, habe ich mir die neue Ausgabe 09/2011 der Zeitschrift Motorrad über das App besorgt. Da es Inhaltlich zum Offline-Magazin kaum Unterschiede gibt, dachte ich mir ich schreibe einfach mal ein Review über diese Ausgabe. Übrigens ist diese Zeitschrift (online) genau so Werbelastig wie das Offline-Magazin. Was ich bei dem regulären Preis schon etwas unverschämt finde. Aber gut, erst einmal zur Ausgabe 09/2011.

Weiterhin gibt es diese und die nächste Online-Ausgabe noch für 2,39 €. Was ich gesehen habe ist, dass die letzte Ausgabe wieder den hohen Preis hat. Das heißt man sollte sich also die Ausgabe schon recht aktuell besorgen. Weiterhin konnte ich meine Vermutung, das es ältere Ausgabe verschoben immer kostenlos gibt, noch nicht bestätigen. Da muss ich aber noch einmal abwarten und werde euch berichten.

Inhalt

Das Hauptthema in diesem Heft sind Wasserboxer. Es geht hier um die neue Motorgengeneration. BMW wird wohl den Boxermotor auf Wasserkühlung bauen. Was das bedeutet und was das heißt zeigt der Artikel. Weiterhin kann man hier die Boxertechnik in einem Überblick erhalten.

Weiteres Titelthema der neuen Motorradausgabe ist der erste Teil eines Mega-Test von Enduro-Motorrädern. Wer also plant sich eine Enduro anzuschaffen, der sollte sich die Motorrad kaufen und sich den Test anschauen.

Weiterhin gibt es einen Sportlertest, bei dem die Suzuki GSX-R, Triumph Daytona und Suzuki GSX-R 750 gegeneinander antreten.

Ein Fahrbericht über die Aprilia Tuono V4/APRC zeigt was ein Naked Bike alles so kann. Gut allein die Angabe von 167 PS bei einem Naked Bike lassen mir die Nackenhaare aufstellen.

In der Rubrik Gebraucht-Beratung wird in dieser Ausgabe die Kawasaki ER-6n/f besprochen. Da ich ja nun Kawasaki-Fahrer bin, schaue ich immer mal gern nach Themen rund um Kawasaki, muss aber auch sagen das die ER-6n nicht unbedingt mein Bike ist.

Natürlich gibt es weiterhin viele Top-Themen. Interview mit dem Schwabenleder-Test Claus Hämmer, ein Fahrbericht der neuen Ducati Monster 1100 EVO oder ein Pro-Kontra-Bericht über den Treibstoff E10.

Die Rubriken Unterwegs, Szene und Sport halten auch wieder viele Berichte für Euch zum lesen bereit.

FAZIT

Mir gefällt die Ausgabe sehr gut. Ich habe alle Artikel mit Spannung gelesen. Die Boxer-Technik finde ich interessant. Die Fahrberichte finde ich sehr gut strukturiert. Wie man es eben von Motorrad kennt.