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Ich habe ja letztes Jahr schon einen Artikel über die ersten Motorradgeräusche 2010 geschrieben. Natürlich möchte ich das dieses Jahr genau so machen. Eigentlich wollte ich meine Batterie, die in meinem Keller überwintert hat, noch einmal aufladen. Leider finde ich mein Ladegerät nicht mehr und weiß nicht ob ich das Gerät verkramt habe ...

Ich habe ja letztes Jahr schon einen Artikel über die ersten Motorradgeräusche 2010 geschrieben. Natürlich möchte ich das dieses Jahr genau so machen.

Eigentlich wollte ich meine Batterie, die in meinem Keller überwintert hat, noch einmal aufladen. Leider finde ich mein Ladegerät nicht mehr und weiß nicht ob ich das Gerät verkramt habe oder ob ich es jemanden geliehen hab. Nun da ich einen Termin am Montag beim Händler hab, musste ich heute die Batterie ohne Laden ausprobieren.

Sonst hätte ich es wohl nicht mehr geschafft mir ein neues Ladegerät zu besorgen.

Also ab zu meiner Garage (ach darüber hab ich ja noch gar nicht berichtet) und Batterie rein ins Motorrad.

Sie sprang sofort an und schnurrte wie immer vor sich hin. Natürlich wurde dann vor der ersten Fahrt alles kontrolliert. Öl, Lampen, Scheinwerfer, Blinker, Kette etc. Dann rauf aufs Mopped und mal ein kurzen Abstecher zu meinen Eltern.

So, ich habe es dieses Jahr doch tatsächlich geschafft meine Z750 in meine neu erworbene Garage zu bringen. Und? Was passiert? Heute regnet es in Berlin! Was für ein Zufall. Natürlich habe ich die kleine vorher vollgetankt. Schließlich will keiner das dem Tank irgend etwas passiert. Aufgebockt habe ich die Maschine nur hinten, da ich für ...

So, ich habe es dieses Jahr doch tatsächlich geschafft meine Z750 in meine neu erworbene Garage zu bringen. Und? Was passiert? Heute regnet es in Berlin! Was für ein Zufall.
Natürlich habe ich die kleine vorher vollgetankt. Schließlich will keiner das dem Tank irgend etwas passiert.
Aufgebockt habe ich die Maschine nur hinten, da ich für Vorn noch keinen Ständer habe. Es spielt aber keine Rolle da meine Reifen Anfang der nächsten Saison ausgetauscht werden müssen. Das heißt ich kann mich im Winter nach einem neuen Satz Reifen umschauen und ein wenig im Forum lesen, welche ich den dort nehmen werde. Die jetzigen haben 4.500 km gehalten und das ist wohl für die Erstebereifung schon ordentlich. Zumindest sagen das die Leute im Forum, die zum Teil nur 3.000 – 3.500 km mit den Schlappen gefahren sind.
Reifenluftdruck hätte man noch erhöhen können. Zumindest von dem vorn, aber wie gesagt, es kommen eh neue Schlappen drauf.
Die Kette habe ich auch geschmiert. Nein, nicht mit Geld, sondern mit Öl. Damit sich auch ja kein Fünkchen Flugrost bilden kann. Vorher kam natürlich die Reinigung dran. Hab dabei aber gleich festgestellt, dass die Kettenspannung etwas lasch ist. Kommt also gleich auf meine Liste für die kleine Inspektion am Anfang der Saison.
Da ich aber ein fauler Mensch bin, habe ich die Batterie noch nicht ausgebaut. Muss eh die Garage noch ein wenig aufräumen, da noch zwei Kollegen mit Ihren Motorrädern in die Garage wollen. Heißt ich muss Platz schaffen.
Wenn die Batterie raus ist, dann kommt die Plane rüber und dann kann meine kleine sich bis zum Frühjahr erholen.
Liste für die kleine Inspektion 2011:
- Kettenspannung prüfen lassen
- Reifen tauschen
- Öl wechseln
- HU und AU (muss ich im April eh machen lassen)

Wie ich letztens schrieb hatte ich ja kleinere Problemchen mit meiner Batterie. Tja, kurz und knapp, ich habe mir eine Ladegerät gekauft und die Batterie ausgebaut. Der Ausbau ist völlig unkompliziert und sehr schnell durchgeführt. Das Ladegerät ist das SAITO PROCHARGER LADE- UND DIAGNOSEGERAET. Dieses hat nicht nur eine Ladefunktion sondern zeigt auch an ...

Wie ich letztens schrieb hatte ich ja kleinere Problemchen mit meiner Batterie. Tja, kurz und knapp, ich habe mir eine Ladegerät gekauft und die Batterie ausgebaut. Der Ausbau ist völlig unkompliziert und sehr schnell durchgeführt.
Das Ladegerät ist das SAITO PROCHARGER LADE- UND DIAGNOSEGERAET. Dieses hat nicht nur eine Ladefunktion sondern zeigt auch an wenn die Batterie defekt ist und für den denn nächsten Winter hat es auch gleich ein Pflegemode, der die Batterie pflegt, so das diese nach den Wintermonaten sofort wieder zur Verfügung steht.

Gestern habe ich dann die Batterie wieder eingebaut und das erste mal meine Maschine im Jahr 2010 angeworfen. Sie sprang sofort an und summte vor sich hin. Schade nur das ich gestern nicht mehr Fahren konnte. Ich hoffe ja das sich das Wetter etwas bessert und ich zu Ostern meine KRad wieder bewegen kann.

So bei vielen hat ja die Saison schon lange begonnen. Bei manchen hat diese nie aufgehört. Bei mir hat die Saison gestern am 22.03.2010 begonnen. Warum? Gestern habe ich es endlich geschaft die Pelle von meiner kleinen Zett zu ziehen und Ihr mal das Jahr 2010 zu zeigen. Schlüssel ins Schloss und mal gedreht. Gut, System-Check ...

So bei vielen hat ja die Saison schon lange begonnen. Bei manchen hat diese nie aufgehört.
Bei mir hat die Saison gestern am 22.03.2010 begonnen. Warum?
Gestern habe ich es endlich geschaft die Pelle von meiner kleinen Zett zu ziehen und Ihr mal das Jahr 2010 zu zeigen.

Schlüssel ins Schloss und mal gedreht. Gut, System-Check lief durch und Licht brennt auch. Dann Schlüssel umgedreht und damit war der Saisonstart auch schon wieder vorbei. Der Anlasser dreht zwei-drei mal und dann kam ein knattern aus dem hinteren Teil meiner Zett.
Tja, ich dachte es mir schon und war gefühlsmäßig vorbereitet. Ich denke die Batterie ist alle oder defekt. Hatte sie ja auch nicht ausgebaut. Na gut. Nach kurzem Sichttest und einigen Streicheleinheiten – Plane wieder drauf und ab ins Wohnzimmer an den PC und nen Ladegerät geordert. Wenn das da ist wird die Batterie ausgebaut und aufgeladen. Mal sehen ob dann die Saison weiter geht oder doch ne neue Batterie besorgt werden muss.